روغن سنتتیک چیست
روغن سنتتیک یک روغن پایه مصنوعی می باشد که از ترکیبات شیمیایی سنتزی یا همان مواد مصنوعی در آزمایشگاه ها تولید شده است. روغن تمام سنتتیک از تجزیه و بازسازی مولکول های نفتی طراحی می گردد. این نوع پایه روغن از نظر مقاومت دمایی در رده بالایی قرار می گیرد. روغن پایه سنتزی به دلیل فرایند تولید کنترل شده، ناخالصی بسیار ناچیزی دارد و قیمت آن بالاتر است.
با تجزیه مولکول های نفتی و بازسازی مجدد آن، مولکول هایی با ساختار یکنواخت و کنترل شده، تشکیل می شود تا عملکرد روانکارها را بهبود دهد. بنابر این هنگام خرید روغن صنعتی یا گریس صنعتی به نوع روغن مصنوعی، توجه ویژه ای داشته باشید.
انواع روغن سنتتیک (روغن پایه مصنوعی)
روغن سنتتیک چیست و به چند دسته تقسیم می شود؟ روغن سنتتیک نوعی از روغن های پایه ای است که به صورت شیمیایی و مهندسی شده تولید می شود. انواع روغن سنتتیک در گروه های زیر دسته بندی می گردند:
- روغن پلی آلفا اولفین – PAO (گروه IV): روغنی با پایداری حرارتی بالا، نقطه ریزش پایین و شاخص گرانروی عالی برای موتورهای مختلف است.
- روغن استر (گروه V): این گروه از انواع روغن سنتتیک، با تحمل دما بالا و شویندگی عالی برای روغن های کمپرسور، هواپیما و… استفاده می شود.
- روغن پلی آلکیلن گلیکول – PAG (گروه V): روغنی با مقاومت دما و فشار بالا برای سیستم تبرید و کمپرسور می باشد.
- روغن پلی ایزو بوتیلن – PIB (گروه V): این پایه روغن با خواص چسبندگی و آب بندی عالی، برای انواع روغن دریایی و گریس ها استفاده می گردد.
- روغن گروه III: این گروه از منبع نفتی است، اما طی فرایند هیدروکراکینگ، ویژگی هایی شبیه به سنتتیک دارد.
عملکرد و ویژگی های هر پایه روغن با یکدیگر متفاوت بوده تا عملکرد روانکاری در صنایع را بهبود دهد. روغن پایه مصنوعی از ترکیبات شیمیایی خاص در آزمایشگاه ها تولید شده است و دارای ویژگی هایی مانند پایداری حرارتی بالا، ضد اکسیداسیون و پایداری شیمیایی می باشد.
انواع روانکارهای صنعتی با روغن پایه سنتتیک
روغن پایه سنتتیک در روانکارهای مختلف از جمله گریس صنعتی و روغن صنعتی استفاده می شود تا در شرایط کاری سخت نظیر دما بالا، سرعت زیاد، بار سنگین و… کاربرد داشته باشد. روغن سنتتیک در گریس و روغن، برای افزایش طول عمر در تجهیزات سنگین ضروری است.
گریس سنتتیک
گریس کلوبر kluber barrierta l55/0
برای قیمت تماس بگیریدگریس توتال آلتیس total altis sh2
برای قیمت تماس بگیریدگریس کلوبر پارالیک kluber paraliq ga 351 سطلی
برای قیمت تماس بگیریدگریس فوکس رنولیت fuchs renolit pu-ma 2
برای قیمت تماس بگیریدگریس سنتتیک نوعی روان کننده با عملکرد عالی در دمای بالا و پایین، پایداری شیمیایی بالا، مقاوم در برابر آب، رطوبت، فشار و سایش می باشد. این روانکارها توسط شرکت های مختلف برای روانکاری، کاهش سایش، آب بندی و… خودروها و سایر تجهیزات صنعتی استفاده می شوند.
گریس صنعتی از روغن پایه، غلیظ کننده و افزودنی های مخصوص، جهت بهبود خواص گریس تولید می گردند. از همین رو، در گریس سنتتیک از روغن پایه سنتتیک (PAO، PAE، PAG، سیلیکونی و فلوروپلیمر) استفاده شده تا در شرایط کاری سخت کارایی داشته باشند.
روغن صنعتی با پایه تمام سنتتیک
روغن mobil glygoyle 22
برای قیمت تماس بگیریدروغن بیتزر b320sh
برای قیمت تماس بگیریدروغن شل اومالا shell omala s4 gx 220 سطلی
برای قیمت تماس بگیریدروغن شل کسیدا shell cassida gl 220
برای قیمت تماس بگیریدروغن صنعتی با روغن پایه تمام سنتتیک برای بسیاری از تجهیزات صنعتی که در معرض فشار و حرارت بالا هستند، کاربردی می باشد. در ادامه برخی از کاربردهای این نوع روغن ها را در بررسی می کنیم:
- موتورهای خودروهای سواری: خودروهای مدرن مانند تویوتا کمری یا بی ام و سری 3
- موتورهای جت و توربین های هواپیما: عویماهای تجاری مانند بوئینگ 737
- سیستم های هیدرولیک صنعتی: بیل های مکانیکی کاترپیلار
- گیربکس های صنعتی و خودرویی: گیربکس های اتوماتیک خودروهای لوکس مانند مرسدس بنز
- کمپرسور های صنعتی: کمپرسورهای هوای مورد استفاده در کارخانه های تولید مواد غذایی
- ماشین آلات در شرایط سخت: در تجهیزات حفاری نفت در مناطق سردسیر مانند آلاسکا
- موتورهای مسابقه ای و خودروهای با عملکرد بالا: خودروهای مسابقه ای فرمول یک یا رالی
- تجهیزات دریایی: موتورهای قایق های تفریحی یا کشتی های باری
روغن کمپرسور سنتتیک
روغن کمپرسور سنتتیک برای روانکاری، کاهش اصطکاک، آب بندی و محافظت از قطعات داخلی کمپرسور در برابر سایش، اکسیداسیون، رسوب و لجن می باشد. این روغن ها از روغن سنتزی و مواد ادتیو مخصوص برای کمپرسور تولید شده اند تا در کمپرسورهای پیستونی، اسکرو، اسکرال و… استفاده شوند
روغن کمپرسور سنتتیک با پایه های مختلف نظیر استر برای برخی سیستم های تبرید، PAO برای کمپرسور هوا، PAG در کمپرسورهای گازی و دیگر کاربردهای خاص طراحی می گردد.
ویژگی ها و مزایای روغن تمام سنتتیک
مزایای روغن تمام سنتتیک نسبت به سایر پایه ها چیست؟ روغن پایه مصنوعی در محصولات مختلف، کیفیت روانکاری و پایداری اکسیداسیون و حرارتی بالاتری دارد. این نوع روغن ها یک روانکاری خوب با شاخص ویسکوزیته عالی، خواص ضد سم و پایداری ضد اکسیداسیون بالا خواهد داشت که در نهایت طول عمر روغن تمام سنتتیک افزایش می یابد.
4 مورد از مزایای روغن تمام سنتتیک نسبت به سایر روغن های پایه، عبارتند از:
- مقاومت عالی در دماهای بالا و پایین: یکی از مهمترین ویژگی روغن سنتتیک، پایداری حرارتی و مقاومت در برابر اکسیداسیون است که بدون از دست دادن خواص روانکاری، عملکرد خود را در دمای بسیار بالا حفظ می کند.
- طول عمر بالا: روغن های سنتتیک در برابر فشار و دما زیاد، دوام بالاتری دارند و به همین دلیل نیاز به تعویض کمتری است.
- خواص پاک کنندگی بالا: از دیگر ویژگی روغن سنتتیک، کاهش تشکیل رسوبات و آلودگی های ناشی از ذرات احتراقی و سایش است که به تمیز ماندن تجهیزات کمک می کند.
- بهینه سازی مصرف سوخت: برای کاهش مصرف سوخت و بهبود بازدهی سیستم از روغن سنتتیک استفاده می شود.
نکات کلیدی در مورد روغن پایه سنتزی
روغن پایه سنتزی بهترین گزینه برای بهینه سازی مصرف سوخت در شرایط کاری سخت می باشد. قیمت روانکارهای سنتزی از سایر روانکارها بیشتر است؛ چرا که از خواص بیشتری برخوردار هستند.
با توجه به طول عمر بالا روغن سنتتیک، می توانیم بگوییم که قیمت آن در مقایسه با سایر روغن ها بسیار مقرون بصرفه تر می باشد؛ چرا که تعداد دفعات مورد نیاز برای تعویض روغن دستگاه را تا حد زیادی کاهش می دهد.
روغن سنتزی در مقابله با دمای عملیاتی گوناگون، مقاومت بسیار خوبی را خواهد داشت و همچنین مصرف سوخت را کاهش می دهند. اینگونه روان کننده های مصنوعی با خواص خوب خود به عنوان اصلاح کننده روغن های شیمیایی و نفت خام شمرده می شوند. برای مثال روغن سنتتیک برای موتور های جت کاملاً مناسب است.
تفاوت روغن سنتتیک و نیمه سنتتیک
برای این که تفاوت روغن سنتتیک و نیمه سنتتیک را بدانید ابتدا باید بگوییم روغن نیمه سنتتیک چیست؟ روغن نیمه سنتتیک از مخلوط روغن موتور معدنی و پایه سنتتیک تولید می شود که باعث عملکرد بهینه آن خواهد شد. این روغن ها تحت شرایط عملیاتی شدید، با بار و دمای بالا، نسبت به روغن های معدنی از عملکرد بهتری برخوردارند.
روغن سنتتیک نوعی روغن روانساز با راندمان بالا است که به صورت مصنوعی ساخته شده تا بر طول عمر وسایل نقیه می افزاید. خرید روغن سنتتیک یا نیمه سنتتیک بسیار مهم است چرا که نوع کارایی آن فرق می کند.
بنابراین به طور خلاصه می توان تفاوت روغن تمام سنتتیک و نیمه سنتتیک را اینطور بیان کرد:
- روغن تمام سنتتیک: روغن مصنوعی – ساخته شده از ترکیبات شیمیایی سنتزی – کیفیت بالا تر از روغن نیمه سنتتیک
- روغن نیمه سنتتیک: روغن نیمه مصنوعی – ترکیبات آن از روغن پایه معدنی و روغن مصنوعی تهیه شده است – نسبت به کیفیت نوع روغن تمام سنتتیک کیفیت پایین تری دارد.
حال روغن سنتتیک بهتر است یا نیمه سنتتیک؟ با توجه به موارد گفته شده قطعاً روغن با پایه سنتزی بهتر است ولی فراموش نکنید که روغن های نیمه سنتتیک نیز روانکار های پر فروش و پر مصرفی در بین صنعتگران هستند که کارایی خوبی برای تجهیزات دارند. بنابراین بر اساس نیاز دستگاه خود این روغن ها را تهیه نمایید.
تفاوت روغن سنتتیک و معدنی
برای درک بهتر تفاوت روغن سنتتیک و معدنی، بیایید یک بار دیگر مرور کنیم روغن سنتتیک چیست؟ این نوع روانکار، یک روغن کاملاً سنتزی یا از ترکیب سنتزی است و با چند نوع پایه مشتق می شود. اما روغن موتور معمولی از تصفیه شدن نفت خام حاصل می شود. در ادامه تفاوت روغن سنتتیک و معدنی را بیشتر شرح می دهیم.
- روغن های پایه سنتتیک: بازسازی از مولکول های نفتی هستند – یک قطره آن از میلیون ها مولکول با ساختار و اندازه های یکسان است – استفاده برای خوردرو های جدید تر – عمر طولانی – یک نوع روغن بسیار تمیز از ساختار مولکولی ثابت می باشد.
- روغن پایه معدنی: با استفاده از تصفیه نفت خام ساخته شده اند – یک قطره آن از میلیون ها مولکول با ساختار و اندازه های متفاوت است – برای خودرو های خیلی قدیمی – طول عمر کمتر – به طور کامل تصفیه نشده و دارای ناخالصی هایی با درجات مختلف مانند گوگرد است.
نکته ای که در مورد عملکرد روغن سنتتیک وجود دارد این است که برای حفاظت از موتور در این روغن ها، از یک روغن حامل استفاده می شود تا مواد افزودنی آن نسبت به روغن های معمولی به طور یکنواخت تر پخش شود.
روغن سنتتیک ایرانی برای موتور ماشین

برای موتورهای مختلف از کدام روغن سنتتیک ایرانی استفاده می شود؟ روغن موتور بسته به عواملی چون شرایط رانندگی، میزان استفاده، سن خودرو و نوع موتور خودرو از ترکیبات مختلف تولید می گردد.
شما می توانید انواع روغن سنتتیک ایرانی را از بین برندهای زیر از سایت فیدار اویل با قیمت های کاملاً استاندارد خریداری نمایید:
- روغن موتور بهران
- روغن موتور ایرانول
- روغن موتور پارس
برند های مذکور محبوبیت زیادی را در بین محصولات ایرانی دارند. این شرکت به دلیل پیروی از فرومولاسیون پیشرفته و خاص، نیازهای روانکاری خودروها تا جای ممکن تامین می کنند. این روانکارها با خاصیت پاک کنندگی و خنک سازی قطعات ارائه می گردند. همچنین برای دوام و مدت ماندگاری موتور از نمونه های خارجی زیر هم استفاده نمایید:
- روغن شل
- روغن توتال
- روغن نیناس
- روغن موبیل
روغن موتور خارجی در سایت با ضمانت اصالت کالا وجود دارد که با نمونه روغن سنتتیک ایرانی می توانید مقایسه کنید. به هر حال روغن ها با حجم های مختلفی چون بشکه و معمولی یا سطلی عرضه می گردند که بایستی آن ها بر حسب نیاز و نوع مصرف انتخاب نمایید. همچنین اگر در انتخاب روغن روانکاری دچار مشکل شده اید بهتر است با کارشناسان فروش فیدار اویل تماس بگیرید تا شما را در انتخاب بهتر راهنمایی کنند.
روغن موتور سنتتیک
روغن پارس سوپرپایدار اولترا 20w50
برای قیمت تماس بگیریدروغن موتور تاپ انجین ایرانول e5 10w40 بشکه ای
برای قیمت تماس بگیریدروغن موتور تاپ انجین ایرانول e5 15w40 بشکه ای
برای قیمت تماس بگیریدروغن موتور تاپ انجین ایرانول e5 15w40
برای قیمت تماس بگیریدروغن موتور سنتتیک، یکی از انواع روغن صنعتی با پایه سنتتیک است که در مقابله با دمای عملیاتی گوناگون، مقاومت بسیار خوبی خواهد داشت و مصرف سوخت را کاهش می دهد. در برخی موارد ترکیبات انواع روغن موتور تمام سنتتیک متفاوت هستند. پس از نظر نوع مصرف و کیفیت هم با یکدیگر فرق دارند. روغن های مصنوعی به راحتی می توانند جایگزین مناسبی برای روغن های تصفیه شده نفت خام با دما عملیاتی شدید شوند.
روغن موتور سنتتیک تقریبا ناخالصی ناچیزی داشته و از ساییدگی و اصطکاک قطعات خودرو و سایر تجهیزات صنعتی شما می کاهد. روان کننده های مصنوعی با خواص خوب خود، به عنوان اصلاح کننده روغن های شیمیایی و نفت خام شمرده می شوند. برای مثال روغن سنتتیک برای موتور های جت کاملاً مناسب است.
روغن موتور سنتتیک تنها از پایه سنتتیک و مواد افزودنی طراحی شده است و اگر بخواهیم انواع روغن موتور را از نظر پایه روغن تقسیم بندی کنیم، می توان آن را به سه بخش سنتتیک، نیمه سنتتیک و معمولی تقسیم نمود. عوامل موثر در انتخاب روغن سنتتیک، عبارتند از:
- ویسکوزیته: 10W40 برای هوای سرد، 20W50 برای هوای گرم و…
- استاندارد کیفی: API، ACEA
- شرایط رانندگی: ترافیک و آب و هوای منطقه









گریس سیلیکونی
گریس گرافیتی
گریس پایه مس


