علت داغ شدن روغن هیدرولیک

داغ شدن روغن هیدرولیک به دلیل افزایش بیش از حد دمای روغن در سیستم هیدرولیک می باشد که باعث آسیب آب بندها، پمپ هیدرولیک و… می گردد. از همین رو برای بهبود راندمان، طول عمر قطعات و پایداری سیستم، بایستی روغن متناسب با دما، نوع سیستم و فشار کاری سیستم را انتخاب کنید تا از محدوده‌ استاندارد کاری خارج نشود.

داغی بیش از حد روغن باعث کاهش طول عمر کل سیستم و افزایش هزینه های تعمیرات و نگهداری می شود. بنابر این به ظرفیت حرارتی روغن های هیدرولیک توجه فرمایید؛ زیرا دمای محیط اطراف، کافی نبودن ظرفیت خنک کننده سیستم و بالا بودن دبی سیال هیدرولیک از عوامل تشدید گرما در سیستم می باشد.

علت داغ شدن روغن هیدرولیک چیست؟

داغ شدن روغن هیدرولیک یکی از معضلاتی است که باعث ناکارآمدی سیستم می شود. تجهیزات صنعتی از اجزای مختلفی ساخته شده اند که هنگام کار، تحت فشار زیادی قرار می گیرند و اصطکاک و گرما را به وجود می آورند.

داغ شدن روغن هیدرولیک به دلایل مختلفی صورت می گیرد که در زیر به برخی از این موارد اشاره کرده ایم:

عدم استفاده از روغن های هیدرولیک تقلبی یا برندهای متفرقه و نامرغوب
روغن تاریخ مصرف گذشته
عدم انتخاب روغن متناسب با دستگاه
اتلاف ویسکوزیته
عدم استفاده از حجم روانکاری مناسب
چرخه کاری مستمر
خنک کردن ناکافی
آلودگی یا وجود آلاینده در سیال
فشار و بار بیش از حد در سیستم

سایش، رسوب، زنگ زدگی و دیگر عوامل مخرب، به دلیل انتخاب اشتباه یا کیفیت نامناسب روغن هیدرولیک است که موجب داغ شدن روغن می گردد. گرم شدن روغن باعث بروز اختلالاتی در عملکرد تجهیزات سیستم می شود.

دمای روغن هیدرولیک چقدر باشد؟

دمای روغن هیدرولیک در بازه ایده آل 40 C° الی 55 C°، حد قابل قبول 30 C° الی 65 C° و حداکثر دما مجاز 40 C° الی 55 C° می باشد که در صورت بالا رفتن از این دما، به دستگاه آسیب می رسد. بنابر این اگر دما روغن در دستگاه بیش از حد مجاز بالا رود، ویسکوزیته روغن کاهش یافته و باعث تسریع اکسیداسیون، افت راندمان و نشت داخلی می شود.

برای بهبود عملکرد دستگاه های هیدرولیکی، بایستی دمای روغن هیدرولیک را در بازه مشخص و کنترل شده، انتخاب کنید. از طرفی اگر دما روغن هیدرولیک خیلی پایین باشد، باعث سفتی روغن، استارت سخت و افزایش ساییدگی می گردد. ویسکوزیته مناسب در پایداری روغن های هیدرولیکی بسیار مهم است.

دلیل داغ شدن روغن هیدرولیک

عدم توجه به کنترل دما، اصلی ترین دلیل داغ شدن روغن هیدرولیک است؛ زیرا گرمای بیش از حد، عملکرد سیستم را مختل کرده و راندمان تجهیزات را به شدت کاهش می دهد. پس اگر روغن سیستم هیدرولیک در زمان کارکرد با تجهیزات داغ می شود، می تواند به دلیل عدم انتخاب روغن با ویسکوزیته مناسب باشد.

دلیل داغ شدن روغن هیدرولیک، عبارتند از:

مشکلات سیستم خنک کننده: انسداد رادیاتور هیدرولیک، شل بودن تسمه فن خنک کننده خرابی فن خنک کننده و شیر ترموستات که از تبادل حرارت بین روغن و خنک کننده ها جلوگیری می کند.
آلودگی روغن: کیفیت پایین و گرانروی نامناسب باعث عدم کارکرد مناسب و افزایش افزایش اصطکاک و تولید گرما می شود. رطوبت، گرد و غبار و ذرات فلزی ناشی از سایش قطعات باعث افزایش گرما و آلودگی می شود.
مشکلات پمپ و شیرها: فرسودگی قطعات داخلی پمپ، تنظیم اشتباه شیر فشارشکن، نشتی سیلندر و شیر کنترل از عوامل افزایش دما در روغن است.
کاهش سطح روغن و ویسکوزیته نامناسب: برای دفع گرمای تولید شده، نیاز به سیستمی با ظرفیت کافی دارید که سطح آن با روغن مناسب پر شده باشد. ویسکوزیته پایین، روغن رقیقی است که باعث اصطکاک و نشتی می شود. ویسکوزیته بالا، روغن غلیظی است که فشار و گرما را افزایش می دهد.

علت داغ شدن روغن هیدرولیک بیل مکانیکی

علت داغ شدن روغن هیدرولیک بیل مکانیکی چه می باشد؟ روغن های هیدرولیک از محصولات مهم در روان سازی قطعات و انتقال نیرو در تجهیزاتی مثل بیل مکانیکی هستند. این تجهیزات در برابر فشار و دمای بالا، کار می کنند که در صورت افت فشار، گرما افزایش می یابد. برای دفع گرمای بیش از حد و جلوگیری از داغ شدن روغن های هیدرولیکی، هنگام خرید روغن هیدرولیک به کیفیت و ویسکوزیته روغن توجه فرمایید.

کار مداوم بیل مکانیکی با دور موتور بالا و غیر ضروری، شرایط سخت و مستمر نظیر بارهای سنگین، مهمترین علت داغ شدن روغن هیدرولیک بیل مکانیکی یا سایر سیستم ها می باشد.

داغ شدن روغن هیدرولیک فرمان

داغ شدن روغن هیدرولیک فرمان باعث خرابی پمپ، صدای زوزه پمپ، لرزش فرمان، تغییر رنگ، سفتی فرمان و نشتی روغن هیدرولیک می شود. کاهش سطح روغن، کیفیت نامناسب و غیر استاندارد، ویسکوزیته اشتباه روغن، اصطکاک و حرارت را در سیستم افزایش می دهد.

همچنین فشار بیش از حد سیستم، خرابی پمپ هیدرولیک فرمان و مشکلاتی اعم از خوردگی، گرفتگی و نشتی در مسیر روغن و شیلنگ ها از دیگر دلایل داغ شدن روغن هیدرولیک فرمان می باشد.

نشتی روغن هیدرولیک

نشتی روغن هیدرولیک هم یکی از دلایل داغ شدن روغن هیدرولیک است؛ زیرا دما بالا روغن به قطعات آب بندی مانند اورینگ‌ و کاسه نمد آسیب می زند و خاصیت آب بندی، افت پیدا می کند.

فشار بیش از حد سیستم، فرسودگی و خرابی قطعات، آلودگی و دمای بالای روغن از دلایل نشت روغن می باشد. نشتی روغن سیستم هیدرولیک باعث کاهش فشار و توان سیستم، افزایش هزینه‌ های تعمیرات، آسیب به محیط زیست و… می شود.

راه حل داغ شدن روغن هیدرولیک

تا به این جا دلیل داغ شدن روغن هیدرولیک را دانستیم و گفتیم که تغییر ویسکوزیته روغن هیدرولیک، بهترین راه حل داغ شدن روغن هیدرولیک می باشد. علاوه بر ویسکوزیته روغن، می توانید برای رفع گرما، ظرفیت مخزن را افزایش دهید و یا این که جریان هوا در اطراف مخزن را بررسی نموده و مبدل های حرارتی بیشتری نصب کنید تا گرما را کاهش دهید.

راه حل های دیگری هم برای پیشگیری از داغ شدن روغن و سیستم وجود دارد که در زیر چند نمونه راه حل داغ شدن روغن هیدرولیک را نام برده ایم:

تعویض منظم روغن و فیلتر
بررسی دوره ای قطعات و تعمیرات به موقع سیستم
انتخاب روغن مناسب دستگاه
اطمینان از کافی بودن سطح روغن
عدم بارگذاری بیش از حد دستگاه
نوع روغن پایه
مواد افزودنی مناسب

تعویض روغن سیستم هیدرولیک

برای جلوگیری از داغ شدن روغن هیدرولیک، در زمان تعیین شده نسبت به تعویض روغن سیستم هیدرولیک اقدام نمایید. از آنجایی که برای خنک کاری سیستم های هیدرولیکی، به روغن کافی نیاز دارند، در هنگام خرید به حجم آن دقت کنید.

استفاده از حجم کافی در زمان تعویض روغن سیستم هیدرولیک بسیار مهم است تا مانع از افزایش دما شود. در غیر این صورت، گرما را جذب نمی کند و باعث ناکارآمدی سیستم می شود. از نکات مهم تعویض، بهتر است که روغن را از نظر آلودگی بررسی نمایید و در صورت نیاز به فیلتراسیون مایع اقدام فرمایید. همچنین، از اختلال روغن ها با یک دیگر بپرهیزید؛ ترکیب چند روغن با یکدیگر، باعث کاهش خواص روانکاری می گردد و اصطکاک را افزایش می دهد.

محدوده دمایی روغن باید متناسب با شرایط کاری انتخاب شود و سپس در مقدار و سطح مناسب قرار بگیرد. در مرحله بعد دما را با استفاده از سنسورهای دمایی، تحت کنترل قرار دهید تا از نوسانات دمایی را شناسایی کنید و در رسیدن به دمای پایدار اقدامات لازمه را انجام دهید.

بهترین روغن سیستم هیدرولیک

برای جلوگیری از داغ شدن روغن سیستم هیدرولیک، در این قسمت بهترین روغن هیدرولیک ایرانی و خارجی را معرفی می کنیم:

روغن هیدرولیک بهران: روغن هیدرولیک بهران h68
روغن سیستم هیدرولیک پارس: روغن هیدرولیک 68 پارس بابک

روغن سیستم هیدرولیک برند خارجی، عبارتند از:

روغن سیستم هیدرولیک شل: روغن شل تلوس s3 m46
روغن سیستم هیدرولیک توتال: روغن آزولا af68

این شرکت ها با بیش از چند دهه تجربه از نام آوران عرصه تولید انواع روغن صنعتی می باشد که همین سابقه درخشان سبب شده است که متنوع ترین روان کننده ها را مناسب هر دستگاه با هر شرایطی در بالاترین درجه کیفیت تهیه و به دست خریدار برساند. در نتیجه اگر به دنبال راهی برای افزایش طول عمر تجهیزات خود هستید، روغن های شرکت های مذکور، انتخاب مناسبی برای تمام سیستم های هیدرولیکی می باشند.

این روغن ها با درجه گرانروی های مختلفی ارائه شده اند که قبل از انتخاب بایستی به نوع سیستم و نوع روغن توجه نمایید. در واقع بهترین روغن سیستم هیدرولیک، روغنی است از داغ شدن آن جلوگیری می کند. به شرطی که متناسب با قطعات هیدرولیک شما باشد؛ زیرا قطعات فرسوده یا ناکارامد نیز دلیل داغ شدن روغن هیدرولیک است.