تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90
تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90، در ویسکوزیته (غلظت) و کاربرد آن ها در شرایط کاری مختلف است. هر دو درجه گرانروی روغن در دمای پایین عملکرد مشابهی دارند و در سرما به خوبی روان باقی می مانند. 75w90 به دلیل ویسکوزیته بالاتر، محافظت بیشتری در برابر ساییدگی فراهم می کند، اما مصرف سوخت را کمی افزایش می دهد.
ویسکوزیته روغن گیربکس 75w80 یا 75w90 در دماهای بالا، فرق دارد. غلظت روغن 75w80 در گرما، رقیق تر و غلظت روغن 75w90 در گرما، غلیظ تر می شود. بنابر این روغن 75w90، لایه حفاظتی ضخیم تری را بر روی قطعات ایجاد می کند، ولی 75w80، از نظر گردش پذیری روغن در زمان استارت و شروع حرکت بهتر می باشد.
اساسی ترین شباهت و تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90
مهمترین شباهت و تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90 چیست؟ هر دو روغن دنده چند منظوره می باشند که از روغن پایه و افزودنی های خاص تولید شده اند و برای طیف دمایی مختلف کارایی دارند. این دو روغن گیربکس چند درجه ای، برای گیربکس دستی استفاده می شوند و رفتار و عملکرد مشابهی در دمای پایین دارند، اما عملکرد آن ها در دماهای بالا با یکدیگر متفاوت هستند.
عدد 75W در روغن گیربکس 75w80 یا 75w90، یکسان است؛ به معنی که جریان پذیری این روغن ها در هوای سرد، شبیه به هم هستند و تعویض دنده در سرما به راحتی انجام می گیرد.
آیا می توان این روغن ها را به جای یکدیگر استفاده کرد؟ در صورتی که سازنده خودرو اجازه این کار را داده باشد، می توانید از آن ها استفاده کنید. در غیر این صورت با تعویض دنده سفت و کاهش سطح حفاظتی مواجه خواهید شد.
تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90 از نظر ویسکوزیته
یکی مهمترین از تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90، ویسکوزیته آن ها در دما بالا است. اعداد بعد W (80 و 90) نشان دهنده ویسکوزیته روغن در دمای 100 C° می باشد.
روغن های گیربکس به دو صورت تک درجه ای و چند درجه ای ارائه می شوند که برای اطلاع از تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90 و سایر درجات گرانروی، بایستی در مورد شماره گذاری، اطلاعاتی را در اختیار شما قرار دهیم.
برای مثال، 75w80 نشان دهنده ویسکوزیته روغن در دما بالا و پایین است. 75W، ویسکوزیته یا گرانروی روغن در دمای پایین را نشان می دهد و حرف W به منظور دما سرد می باشد. عدد 80، ویسکوزیته روغن در دما بالا است. از طریق این اعداد می توانید عملکرد روغن را در شرایط جوی مختلف بسنجید.
- روغن 75w80: ویسکوزیته جنبشی در 100 C°، اعدادی بین 8.5 الی 10.9 mm²/s است.
- روغن 75w90: ویسکوزیته جنبشی در 100 C°، اعدادی بین 13.5 الی 18.4 mm²/s می باشد.
روغن 75w90 در دمای بالا، غلیظ تر از روغن 75w80 می باشد؛ به عبارتی روغن 75w90، پایداری برشی و محافظت بهتری در برابر سایش در دما و بار زیاد ارائه می دهد.
تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90 از نظر عملکرد و کاربرد
- روغن 75w80: این روغن با مصرف سوخت بهینه، برای خودروهایی که سازنده روغن های رقیق تر را توصیه کرده و نیاز به تعویض دنده نرم دارد، کاربرد دارد.
- روغن 75w90: این درجه گرانروی در برابر فشار و دما بالاتر، عملکرد بهتر دارد. از همین رو برای گیربکس های تحت فشار یا برای رانندگی در آب و هوا گرم کارایی گسترده تری خواهد داشت.
| 75w80 | 75w90 |
| خودرو سواری سبک | خودرو با قدرت بالاتر |
| خودرو اروپایی جدید | خودرو شاسی بلند |
| رانندگی شهری | رانندگی سنگین و بار زیاد (شرایط دمایی سخت) |
| گیربکس دستی مدرن | دیفرانسیل |
ویژگی های روغن گیربکس 75w80
روغن گیربکس 75w80، نوعی روغن روان کننده است که برای استفاده در گیربکس های دستی و برخی گیربکس های اتوماتیک تولید می شود. عدد 75w نشان دهنده ویسکوزیته روغن در دمای پایین است و عدد 80 نشان دهنده ویسکوزیته در دمای بالا می باشد. این روغن در دمای عملیاتی گیربکس، روان کاری خوبی ارائه می دهد اما نسبت به روغن های با ویسکوزیته بالاتر، کمی رقیق تر می باشد.
استفاده از روغن گیربکس 75w80 دارای مزایایی مانند مصرف سوخت بهینه، عملکرد مناسب در دمای پایین و محافظت در برابر سایش می باشد. این ویژگی ها باعث عملکرد نرم و روان دنده و محافظت از قطعات گیربکس در برابر سایش و خوردگی می شود. برای درک بهتر از تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90، دو نوع روغن گیربکس بهران با درجه گرانروی مذکور را معرفی می کنیم.
بهران سمند 75w80
روغن بهران سمند ویژه 75W80
برای قیمت تماس بگیریدروغن بهران سمند 75w80
برای قیمت تماس بگیریدبهران سمند 75w80 یکی از انواع روغن واسکازین بهران است که برای روانکاری انواع خودروهای بنزینی و دیزلی سبک و سنگین استفاده می شود. روغن 75w80 در گیربکس دستی خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری سنگین کاربرد گسترده ای دارد. این روغن پیشنهاد مناسبی برای بهبود راندمان سوخت در دما پایین تر می باشد.
| مشخصات فنی | شاخص گرانروی | گرانروی در 100 C° cSt | نقطه اشتعال C° | نقطه ریزش C° | دانسیته در 15 C° Kg/m³ |
| روش آزمون | ASTM D2270 | ASTM D445 | ASTM D92 | ASTM D97 | ASTM D4052 |
| بهران سمند 75w80 | 160 | 9 | 204 | 33- | 870 |
ویژگی های روغن گیربکس 75w90
روغن گیربکس 75w90 یک روان کننده با ویسکوزیته بالا است که برای گیربکس های دستی، دیفرانسیل ها و برخی سیستم های انتقال قدرت طراحی شده است. عدد 75w نشان دهنده ویسکوزیته در دماهای پایین است و عدد 90 نشان دهنده ویسکوزیته در دمای بالا می باشد.
استفاده از روغن گیربکس 75w90، دارای مزایایی مانند محافظت بالا در برابر سایش و فشار، عملکرد مناسب در شرایط سخت و پایداری حرارتی عالی می باشد. این ویژگی باعث عملکرد عالی این روانکار در دمای بالا، بار سنگین و سایش و فشار می شود.
بهران سمند 75w90
روغن بهران سمند 75w90 بشکه ای (208 لیتری)
برای قیمت تماس بگیریدروغن بهران سمند ویژه 75w90
برای قیمت تماس بگیرید
بهران سمند 75w90 یکی از مدل های واسکازین برای روانسازی جعبه دنده خودروهای بنزینی و دیزلی است. این روغن برای دیفرانسیل و اکسل ها در وسایل نقلیه سبک و سنگین کاربرد گسترده ای دارد. روغن 75w90 به دلیل پایداری برشی بهتر و ویسکوزیته بالاتر، برای کاربردهایی با بار زیاد نیز توصیه می شود.
| مشخصات فنی | شاخص گرانروی | گرانروی در 100 C° cSt | نقطه اشتعال C° | نقطه ریزش C° | دانسیته در 15 C° Kg/m³ |
| روش آزمون | ASTM D2270 | ASTM D445 | ASTM D92 | ASTM D97 | ASTM D4052 |
| بهران سمند 75w90 | 189 | 15 | 200 | 33- | 876 |
در جداول بالا مشاهده نمودید که میزان شاخص گرانروی، نقطه اشتعال و دانسیته این دو روغن بهران سمند با یکدیگر فرق می کنند که همان تفاوت روغن گیربکس 75w80 و 75w90 می باشد.
فرق روغن گیربکس با روغن موتور
فرق روغن گیربکس با روغن موتور چیست؟ روغن گیربکس و روغن موتور، هر دو سیال روانکار هستند که از نظر شرایط کاری، وظیفه روانکاری، ویسکوزیته (گرانروی)، رنگ، زمان تعویض، ترکیبات و افزودنی ها با یکدیگر تفاوت دارند.
فرق واسکازین با روغن موتور عبارتند از:
- زمان تعویض: روغن های گیربکس طول عمر بیشتری نسبت به روغن های موتور دارند و زمان تعویض آن ها دیرتر می باشد.
- ویسکوزیته: گرانروی یا ویسکوزیته روغن گیربکس نسبت به روغن موتور بالاتر است: زیرا این روغن گیربکس فشار بالاتری را متحمل می شود.
- افزودنی: هر دو دارای افزودنی های مختلفی هستند، اما در روغن گیربکس از افزودنی ep استفاده می کنند تا در شرایط بار زیاد از سایش دنده جلوگیری شود.
- شرایط کاری: روغن گیربکس نسبت به روغن موتور در دما پایین تر کار می کند، ولی تحت فشار و نیرو برشی بیشتری قرار دارد.
- وظیفه: روغن گیربکس برای روانکاری دنده و بلبرینگ ها بوده و روغن موتور برای روانکاری قطعات متحرک موتور می باشد.
فرق روغن گیربکس با روغن هیدرولیک
فرق روغن گیربکس با روغن هیدرولیک چیست؟ روغن های گیربکس و هیدرولیک از روان کننده های خودرو و ماشین آلات صنعتی هستند که وظایف و ترکیبات آن ها با هم یکی نیستند. هر دو سیال برای سیستم های خاص فرموله شده اند که نمیتوان آن ها را جایگزین یکدیگر کرد.
فرق روغن گیربکس با روغن هیدرولیک را در جدول زیر مشاهده نمایید:
| روغن گیربکس | روغن هیدرولیک | |
| شرایط کاری | تحت فشار بالا ناشی از درگیری دنده ها | تحت فشار بالا در سیستم های هیدرولیک |
| افزودنی EP | حاوی افزودنی های EP برای تحمل فشارهای بالا و جلوگیری از سایش دنده ها است. | نسبت به روغن گیربکس، تاکید کمتری بر افزودنی EP دارد و تمرکز اصلی آن بر انتقال نیرو است. |
| گرانروی (ویسکوزیته) | گرانروی بالاتری دارد (بخصوص در گیربکس های دستی و دیفرانسیل) | گرانروی های مختلف بر اساس نوع سیستم و فشار کاری |
| رنگ (معیار مهم برای تشخیص روغن نیست) | روغن گیربکس دستی: معمولا زرد یا قهوه ای روشن روغن گیربکس اتومات (ATF): معمولا قرمز، سبز یا آبی | رنگ های زرد روشن، قرمز و بی رنگ |









گریس سیلیکونی
گریس گرافیتی
گریس پایه مس


