روغن گیربکس cvt ایرانی چیست؟

روغن گیربکس cvt ایرانی نوعی روانکار تخصصی در گیربکس های متغیر پیوسته است که توسط شرکت های داخلی تولید می گردد. این روغن ها تحت نام واسکازین cvt هم شناخته می شوند تا برای خنک کاری، انتقال قدرت و حفاظت از قطعات گیربکس اتوماتیک cvt در ماشین های نیسان، تویوتا و… به کار روند. روغن گیربکس cvt از روغن پایه و افزاینده های ضد زنگ، ضد خورنده، ضد رسوب و…  طراحی و توزیع می گردند.

گیربکس های اتومات cvt یک سیستم انتقال قدرت با تسمه و پولی و… است که تحت اصطکاک و فشار مداوم قرار گرفته و گرمای زیادی تولید می کند. واسکازین cvt، نوعی روان کننده جهت کاهش اصطکاک و دفع گرما در این گیربکس ها می باشد. روغن گیربکس cvt ایرانی، یکی از گزینه های مطلوب برای گیربکس اتومات ماشین های ایرانی و خارجی با شرایط آب و هوایی ایران است.

عوامل موثر در انتخاب روغن گیربکس cvt ایرانی

روغن گیربکس cvt ایرانی در گیربکس های اتومات با تکنولوژی انتقال قدرت پیوسته ماشین های مختلف به کار می رود. برای انتخاب روغن واسکازین مناسب گیربکس سی وی تی به استاندارد سازنده، نوع روغن پایه، نوع گیربکس و… توجه فرمایید.

1.انتخاب روغن cvt بر اساس استاندارد سازنده، عبارتند از:

• نیسان (NS-1 ،2 ،3): NS-3 یک استاندارد با راندمان کاری بالا برای نسل جدید است.
• تویوتا CVT Fluid (TC / FE): نوع FE برای مدل های جدیدتر طراحی شده که اصطکاک و مصرف سوخت کمتری در خودروهای تویوتا دارد.
• هوندا (HMMF / HCF-2): HCF-2 یک استاندارد عالی برای ماشین های نسل جدید و حساس می باشد. اما HMMF برای مدل های قدیمی است.
• سوبارو (CVTF / Lineartronic): برای گیربکس های Lineartronic طراحی شده است.

2. روغن cvt بر اساس روغن پایه، به دسته های زیر تقسیم می گردند:

• روغن پایه معدنی: از پالایش نفت خام تولید شده که ارزان تر، مقاومت حرارتی کمتر و اکسیداسیون سریع تری دارد. این نوع روغن پایه برای گیربکس CVT، توصیه نمی شود. نهایتاً برای گیربکس های قدیمی به کار رود.
• روغن پایه نیمه سنتتیک: یک روغن ترکیبی از پایه معدنی و تمام سنتتیک است که از نظر خواص روانکاری، قیمت و… ما بین این دو قرار می گیرد.
• روغن پایه تمام سنتتیک: این نوع پایه روغن رایج ترین انتخاب برای گیربکس های cvt است که به دلیل پایداری حرارتی مناسب و پایداری اکسیداسیون، عملکرد و دوام گیربکس را بهبود می بخشد.

3. نوع گیربکس cvt: گیربکس های cvt به صورت تسمه ای، زنجیری و با سیستم هیبرید ارائه می شوند که برای روانکاری هر یک، باید از روغن گیربکس مناسب آن استفاده کنید.

بهترین روغن گیربکس cvt ایرانی

بهران، پارس، اسپیدی سپاهان، ایرانول و کاسپین از جمله برندهای معتبر ایرانی هستند که بهترین روغن گیربکس cvt ایرانی را با خواص اصطکاکی ویژه، برای حفظ عملکرد صحیح سیستم گیربکس اتومات ماشین ها تولید می کنند. روغن گیربکس cvt، علاوه بر روانکاری گیربکس های اتومات، می تواند برای انتقال قدرت از موتور به چرخ نیز استفاده شود.

بنابر این برای حفظ دمای قطعات داخلی گیربکس (تسمه و پولی‌) و جلوگیری از آسیب های جدی و پر هزینه از روغن گیربکس cvt ایرانی برندهای مذکور استفاده نمایید.

روغن گیربکس cvt ایرانول

روغن گیربکس cvt ایرانول یک مدل روغن دنده اتوماتیک متغیر پیوسته است که در شرایط دمایی بالا، از اکسیداسیون جلوگیری می کند. همچنین این روان کننده در دماهای بسیار پایین جریان پذیری مناسبی داشته و هنگام تعويض دنده در هوای سرد، آسان و بدون لرزش خواهد بود.

ایرانول یکی از بهترین شرکت ها در زمینه تولید روغن گیربکس اتومات cvt ایرانی برای جعبه دنده اتومات تسمه ای و زنجيری می باشد. این روغن ها باعث كاهش هزينه روغن مصرفی و افزایش طول عمر گیربکس های اتوماتیک می شود. برای اطلاعات بیشتر به جدول زیر رجوع فرمایید:

روغن گیربکس cvt بهران

روغن گیربکس cvt بهران، یکی از بهترین روغن های دنده اتوماتيک شرکت بهران است که از روغن پایه سنتتیک و افزودنی های مقاوم در برابر اکسیداسیون و ضد سایش طراحی می گردد. این روغن گیربکس اتومات یک سیال سبز رنگ بوده و برای ماشین هایی که دارای سیستم انتقال نیرو متغیر پیوسته (CVT) هستند، کارایی دارد.

روغن گیربکس cvt بهران با کاهش شوک ناشی از تعویض دنده، باعث عملکرد نرم و بدون لرزش کلاچ می شود. در زیر جدول مشخصات فنی واسکازین بهران cvt را مشاهده می کنید:

نکات مهم تعویض روغن گیربکس cvt در ماشین های ایرانی

تعویض روغن گیربکس cvt ماشین های ایرانی مانند کوییک، نیاز به تجهیزات تخصصی دارد که باید توسط مکانیک یا متخصص انجام شود. برای تعویض این روغن ها، بایستی روغن قدیمی را به طور کامل با پمپ‌ مخصوص تخلیه نموده و با روغن جدید پر نمایید.

علائم و نشانه های تعویض روغن گیربکس اتومات cvt، شامل موارد زیر می شود:

• لرزش‌ غیر عادی
• صدای زوزه
• افت شتاب
• عملکرد نامناسب گیربکس
• رنگ کدر روغن
• بوی سوختگی

برای جلوگیری از لرزش، لغزش تسمه و اختلال در عملکرد گیربکس، روغن گیربکس را به طور منظم تعویض نمایید. معمولا روغن cvt گیربکس ماشین های ایرانی، بین 40 هزار الی 60 هزار کیلومتر تعویض می گردند. برای دریافت زمان دقیق تعویض روغن گیربکس cvt به نوع خودرو، سال ساخت، شرایط رانندگی (ترافیک سنگین، یدک کشی و…) و توصیه سازنده خودرو توجه فرمایید.