بررسی انواع روغن هیدرولیک قیچی

روغن هیدرولیک قیچی برای روانکاری و انتقال نیروی هیدرولیکی در قیچی های هیدرولیکی استفاده می شود تا عملیات برش فلزات، ضایعات و میلگرد آسان تر گردد. قیچی های هیدرولیکی تحت فشار هیدرولیکی بالا و بارهای ضربه ای و متناوب کار می کنند. از همین رو برای محافظت از قطعات در برابر آلودگی، ضربات، زنگ زدگی، اصطکاک و گرمای بیش از حد باید از روغن قیچی مناسب استفاده نمایید.

روغن هیدرولیک قیچی از ترکیبات روغن پایه (معدنی، نیمه سنتزی، تمام سنتتیک) و افزودنی های ضد زنگ و ضد خورنده جهت برش ورق فلزی، پروفیل و… طراحی شده اند. قیچی های برقی هیدرولیک صنعتی از مخزن، پمپ، فیلتر روغن، شیرهای کنترل، سیلندر هیدرولیک و… تشکیل می شوند. نحوه کارکرد این قیچی ها به این صورت است که روغن هیدرولیک توسط پمپ مکیده شده و با فشار به سیلندر قیچی انتقال می یابد تا عمل برش به راحتی انجام گردد.

بررسی روغن هیدرولیک قیچی صنعتی

روغن هیدرولیک قیچی چیست و برای کدام قیچی از روغن هیدرولیک استفاده می شود؟ یک روغن جهت خنک سازی، روانکاری و انتقال نیرو در سیستم هیدرولیک قیچی می باشد. قیچی های هیدرولیکی صنعتی در مدل های مختلفی از جمله قیچی ورق بر، قیچی میلگرد بر و… طراحی شده اند که متناسب با نوع و شرایط کاری بایستی از روغن قیچی مناسب استفاده کنید.

قیچی های صنعتی بر اساس مکانیزم برشکاری و سرعت برش به دسته های مختلف هیدرولیکی، گیربکسی و دستی تقسیم می گردند. برای روانکاری قیچی های مکانیکی، پنوماتیکی و برقی ساده از روغن هیدرولیک استفاده نمی شود.

درجه گرانروی انواع روغن هیدرولیک قیچی برقی

روغن هیدرولیک قیچی برقی جهت روانکاری و برش آسان تر میلگرد، ورق های فلزی، کابل های ضخیم، لوله های فلزی و قطعات خودرو به کار می رود. روغن مناسب قیچی های برقی توسط سازنده در دفترچه راهنمای دستگاه مشخص شده است.

برخی از درجه گرانروی های کاربردی برای انواع روغن هیدرولیک قیچی برقی، عبارتند از:

روغن هیدرولیک 32: برای کارکرد در مناطق سرد – ویسکوزیته (غلظت) کمتر و روان تر
روغن هیدرولیک 46: شرایط دمایی معمولی – رایج ترین برای دمای محیط معمولی
روغن هیدرولیک 68: شرایط آب و هوایی گرم – ویسکوزیته (غلظت) بالاتر و غلیظ تر

روغن هیدرولیک قیچی میلگرد

روغن هیدرولیک قیچی میلگرد کاربرد گسترده ای در ایجاد نیروی برش مدل های برقی دارد. در واقع با افزایش فشار روغن هیدرولیک و حرکت جک هیدرولیک، نیروی لازم برای برش میلگرد تامین می گردد.

قیچی میلگرد بر با ظرفیت برش های مختلف طراحی می شود که برای عملکرد نرم در دماهای مختلف، حرکت بی صدا، قدرت برش بالا و جلوگیری از خرابی پمپ و سیلندر، بایستی از روغن هیدرولیک قیچی میلگرد با گرید مناسب استفاده کنید. مثلا، روغن هیدرولیک iso vg 46 یکی از درجه گرانروی های رایج در شرایط دمایی معمولی برای قیچی میلگرد است.

پارامترهای کلیدی در انتخاب روغن مناسب قیچی میلگرد بر

برای انتخاب روغن مناسب قیچی میلگرد بر به موارد زیر توجه فرمایید:

گرانروی روغن: برای قیچی های کوچک تر که فشار کمتری را تحمل می کنند، از روغنی با درجه گرانروی پایین تر و برای قیچی های بزرگ تر که تحت فشار بیشتری هستند، از روغن هیدرولیک با گرانروی بیشتر استفاده نمایید.
دمای کارکرد محیط: برای بهبود عملکرد روان روغن در دماهای مختلف از درجه گرانروی مناسب استفاده کنید. مثلا، برای دمای پایین از روغن گرید پایین (مثل ISO VG 32) و برای دمای بالا از روغن گرید بالاتر (مثل ISO VG 68) استفاده می شود.
کیفیت روغن: روغن مناسب قیچی میلگرد بر را از برندهای معتبر تهیه نمایید. روغن های برندهای شناخته شده از از مواد با کیفیت نظیر مواد ضد ساییدگی، ضد اکسیداسیون، ضد کف و… طراحی شده اند.

تعویض روغن هیدرولیک قیچی جهت افزایش طول عمر دستگاه

تعویض روغن هیدرولیک قیچی بسته به شرایط کاری هر 1000 الی 2000 ساعت انجام می شود تا قدرت برش و حرکت تیغه کم نشده و پمپ و سیلندر آسیب نبیند. در زیر مراحل روغن کاری را معرفی نموده ایم:

قیچی را خاموش کرده و فشار سیستم هیدرولیک را به طور کامل تخلیه سازید.
پیچ تخلیه مخزن روغن را باز نموده و روغن کهنه را در ظرف مناسب تخلیه کنید.
در صورت وجود فیلتر هیدرولیک، آن را با فیلتر جدید جایگزین نمایید.
پیچ تخلیه را ببندید و روغن هیدرولیک جدید را درون مخزن بریزید.
برای خروج هوا، دستگاه را چندین بار خاموش و روشن کنید و در همان زمان جک ها را بالا و پایین ببرید.
در نهایت سطح روغن را بررسی نموده و در صورت نیاز مجدداً روغن بریزید.

علائم خرابی یا کاهش کیفیت روغن هیدرولیک قیچی

کیفیت روغن به دلایل مختلفی اعم از انتخاب ویسکوزیته نامناسب روغن، آلودگی، ورود هوا و… افت می کند. مهمترین علائم خرابی روغن هیدرولیک قیچی که عملکرد دستگاه را مختل می کند، عبارتند از:

صداهای غیر عادی: صدا تق تق پمپ شنیده می شود.
افت قدرت: حرکت تیغه ها کند شده و قدرت برش کاهش یافته است.
تغییر رنگ روغن: تیره و کدر شدن روغن، باعث افت کیفیت روانکاری می شود.
بوی غیر عادی: بوی سوختگی ناشی از افزایش دما می دهد.
حباب و کف: آلودگی و هوا، موجب تشکیل کف و حباب در روغن می شود.
ذرات و آلودگی: وجود ذرات خارجی مثل براده فلز، ساییدگی قطعات داخلی را افزایش می دهد.

افزایش دمای غیر عادی در سیستم، کند شدن عملکرد قیچی، مشاهده کف، ذرات و آلودگی در روغن از علائم فرا رسیدن زمان تعویض روغن هیدرولیک قیچی می باشند. این علائم حرکت جک را نامنظم کرده و باعث افت فشار هیدرولیکی می شود.

نکات کلیدی در حفظ کیفیت روغن هیدرولیک قیچی

برای برش ورق فلزی، میلگرد، پروفیل و ضایعات فلزی در کارخانجات به عوامل زیر توجه فرمایید:

از روغن گیربکس یا روغن موتور برای بخش های هیدرولیکی قیچی استفاده نکنید.
برای جلوگیری از کاهش قدرت برش و آسیب به پمپ، هر چند وقت یکبار روغن هیدرولیک قیچی، اتصالات، سیلندر و آب بندها را بررسی نمایید.
برای قیچی هایی که در دمای پایین (هوای سرد) کار می کنند، باید از روغن هیدرولیک ویسکوزیته پایین استفاده شود.
برای جلوگیری از افزایش فشار و نشت روغن هیدرولیک، مخزن روغن را بیش از حد پر نکنید.
پس از تعویض روغن، سیستم را هواگیری نمایید تا هوا و حباب در روغن به عملکرد سیستم آسیب نرساند.