غلظت ضد یخ چقدر باید باشد؟

غلظت ضد یخ چقدر است و به چه عواملی بستگی دارد؟ غلظت این ماده در رادیاتور خودرو به نسبت ضد یخ و آب بستگی دارد. ضدیخ ها محصولاتی نیمه آماده هستند که نمی توان به تنهایی استفاده شوند. مناسب ترین غلظت برای ترکیب این محلول 50:50 است. حجم مناسب آنتی فریزها در سیستم خنک کننده دستگاه شما بسیار مهم بوده و نمی توان به طور 100 درصد فقط از این ماده استفاده کرد.

کنترل و تنظیم غلظت آب و ضد یخ، از جوش آمدن و یخ زدن مایع خنک کننده در فصل گرما و سرما و آسیب سر سیلندر، واشر و… جلوگیری می کند. در واقع غلظت ضد یخ خودرو به میزان ترکیب آن با آب در شرایط آب و هوایی مختلف بستگی دارد تا عملکرد خودرو را در آب و هوای سرد و گرم بهبود بخشد. غلظت زیاد باعث استهلاک قطعاتی مثل واتر پمپ شده و رقیق بودن هم باعث خوردگی و کاهش عملکرد موتور می گردد.

غلظت ضد یخ به چه عواملی بستگی دارد؟

ضد یخ به صورت یک ماده نسبتاً غلیظ و خالص به فروش می رسد و نمی توان به تنهایی در سیستم خنک کننده به کار برده شود. ضدیخ های کنسانتره قبل از استفاده، با آب مقطر یا دیونیزه ترکیب می گردند. اگر غلظت ضد یخ بسیار پایین یا ضد یخ رقیق باشد، احتمال این که آب رادیاتور در دما پایین یخ بزند، وجود دارد.

میزان غلظت ضدیخ در سیستم خنک کننده را با توجه به موارد زیر در نظر بگیرید:

دما محیط: برای جلوگیری از یخ زدگی در شرایط محیطی سرد (دماهای پایین) ضدیخ باید غلظت بیشتری داشته باشد. برای محیط های گرم، ضدیخ غلظت کمتری دارد.
نوع ضدیخ: نسبت اختلاط پیشنهادی ضدیخ های مختلف مثل ضدیخ اتیلن گلیکول و ضدیخ پروپیلن گلیکول متفاوت است.
توصیه سازنده: برای عملکرد بهینه سیستم خنک کننده ماشین به نسبت اختلاط ضدیخ و آب که سازنده توصیه کرده، توجه فرمایید.
نوع آب: نوع آب مصرفی بسیار مهم است و باید از آب دیونیزه یا آب مقطر استفاده نمایید.

نسبت ضد یخ به آب

نسبت ضد یخ به آب باید به اندازه ای باشد که غلظت ضد یخ، خیلی رقیق یا خیلی غلیظ نشود. اگر ترکیب این دو ماده به درستی انجام نشده و یا میزان غلظت این ترکیبات به حد کافی نباشد، امکان استهلاک قطعات موتور وجود دارد.

درصد و غلظت ضد یخ و آب معمولا به صورت 50 درصد ضدیخ و 50 درصد آب، 60 درصد ضد یخ و 40 درصد آب و یا بالعکس می باشد. در واقع نسبت ضد یخ به آب، به شرایط آب و هوایی و ماشین شما بستگی دارد. برای مثال در اقلیم هایی که دما به طور مداوم به زیر صفر درجه است، بایستی از درصد ضد یخ بیشتری نسبت به آب استفاده نمود و در آب و هوای معتدل تر، به صورت بالعکس می باشد.

بیشترین میزان ترکیب ضد یخ و آب، 60 به 40 است که آن هم به شرایط آب و هوایی بستگی دارد. اگر میزان ضدیخ را خیلی بیشتر از آب درون مخزن بریزید، منجر به افزایش دما موتور، فشار، لجن و رسوبات، نشتی و خرابی رادیاتور می شود.

رقیق سازی ضد و آب بایستی طبق دستورالعمل سازنده و موقعیت جغرافیایی تنظیم شود. همچنین پس از ترکیب ضد یخ و آب، می توانید غلظت آن را با دستگاه تست غلظت ضد یخ بررسی نمایید.

جدول اختلاط ضدیخ

در زیر جدول اختلاط ضدیخ اتیلن گلیکول که شامل درصد غلظت و دما انجماد می شود، را به طور تقریبی ارائه نموده ایم:

ضدیخ (%)	آب (%)	دما انجماد (C°)
0	100	0
40	60	25-
50	50	37-
60	40	52-
70	30	55-

درصد اختلاط این دو سیال بر روی عملکرد سیستم تاثیر می گذارد. بهترین نسبت ترکیب در این جدول اختلاط ضدیخ شامل نسبت های 50% آب : 50% ضدیخ ، 50% ضدیخ: 60% آب و بالعکس می باشد.

تأثیر درصد غلظت ضد یخ بر عملکرد موتور خودرو

برای جلوگیری از جوش آوردن، خنک کردن موتور و افزایش طول عمر قطعات سیستم خنک کننده و موتور خودرو به نسبت ضد یخ به آب توجه کنید.

کمتر از 40 درصد: غلظت های کمتر از 40 درصد، محافظت کمتری نسبت به یخ زدگی داشته و احتمال ترکیدگی رادیاتور و بلوک موتور در دمای پایین وجود دارد.
50 درصد: برای انتقال حرارت بین موتور و رادیاتور، این غلظت برای خودروها مناسب است.
بیشتر از 60 الی 70 درصد: انتقال حرارت کاهش یافته و موتور در هوای گرم زودتر جوش می آورد.

محلول استاندارد 50 درصدی ضد یخ و آب، دارای نقطه انجماد 35- C° و نقطه جوش 108+ C° می باشد. با افزایش غلظت ضد یخ (تا 60 درصد)، نقطه انجماد کاهش می یابد. از طرفی افزایش غلظت بالای 60 درصد ضدیخ، نقطه انجماد را کمتر نمی کند و ممکن است عملکرد ضدیخ بدتر شود. ضدیخ های غیر استاندارد دارای نقطه جوش و انجماد کمتری هستند و امکان جوش آوردن و یخ زدگی وجود دارد.

غلظت سنج ضد یخ

ابزار غلظت سنج ضد یخ یکی از عوامل موثر در تعیین غلظت ضد یخ است. این دستگاه میزان تناسب ضد یخ غلیظ یا ضد یخ رقیق را در آب رادیاتور بر حسب درصد یا درجه سانتی گراد اندازه می گیرد. اینطور بگوییم که برای اندازه گیری نقطه یخ آب با دقت بالا در موتور و رادیاتور به این ابزار نیاز دارید تا برای کنترل دوره‌ای و وضعیت ضد یخ از آن استفاده کنید.

غلظت سنج های ضدیخ به دو صورت ارائه می گردند:

غلظت سنج ساده که دارای یک حباب شناور به همراه نشانگرها در لوله پلاستیکی می باشد.
غلظت سنج مدرج که دارای چندین توپ شناور است.

این نشانگرها یک درجه خاص از انجماد را نشان می دهند که می توانند به صورت رنگی یا عددی باشند. اگر فکر می کنید که از ضد یخ غلیظ استفاده کرده اید، می توانید با تستر ضد یخ آن را اندازه بگیرید؛ زیرا غلظت بالا در ضدیخ ها باعث افزایش دما و آسیب به موتور می شود. غلظت سنج ضد یخ یک ابزار تخصصی با سرعت عمل و دقت بالا است که برای حفظ سیستم خنک کننده موتور و رادیاتور کارایی دارد.

نحوه کار با تستر ضد یخ

نحوه کار با تستر ضد یخ خودرو به چه صورت است؟ تسترهای تنوع زیادی دارند و بسته به نوع آن، می توانند فقط نقطه انجماد و یا هر دو (نقطه انجماد و نقطه جوش) را ارزیابی کنند. برای این کار ابتدا موتور ماشین را خاموش کنید تا سرد شود و سپس طبق دستورالعمل‌ سازنده تستر، مراحل زیر را پیش ببرید:

تستر ضد یخ را آماده کنید از خشک بودن آن مطمئن شوید.
کالیبراسیون (پیچ تنظیم) تستر را تنظیم کنید.
درپوش مخزن رادیاتور را باز نموده و با استفاده از پیپت مخصوص یا سرنگ، مایع خنک کننده را به عنوان نمونه بردارید.
مایع را درون محفظه نمونه گیری یا لنز دستگاه قرار دهید. (به نوع تستر ضد یخ بستگی دارد.)
یک منبع نور مثل را کنار دستگاه قرار دهید و با لنز دستگاه به مایع داخل تستر نگاه کنید.
اکنون خطی که نقطه انجماد مایع نشان را می دهد را بررسی نمایید.
با استفاده از جدول موجود در تستر، دمای نقطه انجماد از روی دستگاه را بخوانید.

نکته: اگر دمای انجماد خیلی بالا بود؛ یعنی مایع خنک کننده، توانایی لازم برای محافظت در برابر یخ زدگی را ندارد.

نکته: دمای انجماد باید پایین تر از پایین ترین دمای انجماد در خودرو باشد.

نحوه کار با تستر ضد یخ بسیار ساده است، ولی اگر برای تفسیر آن دچار مشکل می شوید، از متخصص کمک بگیرید.

خاصیت ضد یخ غلظت مناسب

خاصیت ضد یخ چیست؟ ضد یخ یک محصول با خواص ضد خورندگی، اکسیداسیون، مقاومت در برابر سرما و گرما می باشد که تاثیر زیادی بر عملکرد موتور می گذارد. اگر خواص ضد یخ از بین رود، با تغییرات جوی، احتمال آسیب به موتور و سیستم خنک کننده وجود دارد.

کاهش نقطه انجماد آب، افزایش نقطه جوش، کارکرد روان واتر پمپ، انتقال مناسب حرارت، کاهش زنگ زدگی و خوردگی قطعات فلزی از خواص ضدیخ می باشد. کیفیت و خاصیت ضد یخ، از روی رنگ تشخیص داده نمی شود. یک ضد یخ استاندارد در برابر حریق مقاوم بوده و به راحتی آتش نمی گیرد. برای حفظ خاصیت ضد اکسید، رسوب زدایی، روانکاری و افزایش عمر قطعات، بهتر است ضد یخ را در بازه های زمانی مختلف به طور منظم تعویض نمایید.

نکات کلیدی در تعویض ضد یخ با غلظت مناسب

یک مخزن خنک کننده در موتور ماشین وجود دارد که دارای یک برچسب و نماد هشدار می باشد. این مخزن برای تعویض ضد یخ استفاده شده و سطح مایع خنک کننده باید بین علامت حداقل و حداکثر (F/E، MAX/MIN، Full/ Empty) قرار بگیرد. در زیر نکات مهم در زمان تعویض ضدیخ ها با غلظت مناسب را شرح می دهیم:

هنگام باز کردن مخزن یا رادیاتور احتیاط کنید؛ چرا که سیستم تحت فشار بالایی قرار دارد و ممکن است بخار و آب داغ از آن خارج گردد.
بنابر این قبل از تعویض ضد یخ، صبر کنید تا موتور ماشین خنک شود.
از ضد یخ به تنهایی استفاده نکنید؛ زیرا به تنهایی در برابر انجماد و گرما دوام نمی آورد.
به همراه ضد یخ، از آب دی یونیزه یا آبی با درجه سختی پایین استفاده کنید تا رسوب ایجاد نشود. میزان غلظت ضد یخ و آب باید بر اساس شرایط کاری خودرو باشد.
ضدیخ های سازنده های مختلف را با یکدیگر ترکیب نکنید؛ چرا که ممکن است خواص یکدیگر را خنثی نمایند.
اگر در رادیاتور کف مشاهده کردید، قبل از تعویض، حتما رادیاتور را تخلیه کنید.

عوارض زیاد ریختن ضد یخ

عوارض زیاد ریختن ضد یخ در ماشین چیست؟ موتورهای احتراق داخلی به سیستم خنک کننده احتیاج دارند و این سیستم به ضد یخ و ضد جوش نیازمند است. همان طور که میدانید علاوه بر ضد یخ، از آب در سیستم خنک کننده استفاده می شود. اگر بیش از حد مجاز، ضد یخ استفاده نمایید، سیستم خنک کننده و موتور دچار اختلال شده و آسیب می بیند. بنابر این برای تنظیم غلظت ضد یخ بهتر است این دو ماده را بر اساس شرایط جوی، نوع ماشین و نوع ضدیخ ترکیب کنید.

ضد یخ یک سیال سمی شیرین است که اگر سر ریز کند و روی زمین بریزد، می تواند برای حیوانات و محیط زیست خطرناک باشد. برخی از عوارض زیاد ریختن ضد یخ و افزایش غلظت آن، عبارتند از: