واسکازین نیسان
واسکازین نیسان یک نوع روغن گیربکس خودرویی است که از روغن پایه (معدنی، نیمه سنتزی، سنتزی) و مواد ادتیو مخصوص در درجه گرانروی ها مختلف طراحی و توزیع می گردد. نوع گیربکس نیسان (CVT، دیفرانسیل، دستی و اتومات) و استاندارد کیفی روغن، از مهمترین عوامل تاثیر گذار در روانسازی، خنک کاری و حفاظت از اجزای داخلی گیربکس/ دیفرانسیل نیسان می باشد.
واسکازین نیسان یک روغن کاربردی برای کاهش اصطکاک ما بین چرخ دنده ها، تعویض دنده روان و نرم، کاهش، ساییدگی حرارت و صدا قطعات است که بین 40 هزار الی 60 هزار کیلومتر تعویض می شود.
عوامل موثر در انتخاب روغن واسکازین نیسان
روغن واسکازین نیسان را بر اساس توصیه سازنده، نوع گیربکس، استاندارد، شرایط رانندگی و بار، مواد افزودنی، سازگاری با قطعات گیربکس، مدل و سال ساخت ماشین انتخاب نمایید.
برای بهبود عملکرد و افزایش طول عمر قطعات، به نکات مهمی که در مورد واسکازین نیسان ذکر کرده ایم، توجه نمایید:
- برای گیربکس دستی نیسان های قدیمی از استاندارد API GL-4 با ویسکوزیته 75W80 یا 75W90 استفاده می شود.
- برای دیفرانسیل تحت فشار شدید از استاندارد GL-5 و برای دنده های معمولی از GL-4 استفاده نمایید.
- برای گیربکس اتومات نیسان معمولا از روغن ATF با استاندارد Dexron III استفاده می گردد.
- ویسکوزیته مناسب گیربکس، بر اساس دما و فشار انتخاب گردد. واسکازین بهران یک روغن برند ایرانی می باشد که با ویسکوزیته های مختلف جهت روانکاری در شرایط کاری سبک تا سنگین طراحی شده است.
واسکازین نیسان دیزل
روغن واسکازین ایرانول ep 85w90 بشکه 208 لیتری
برای قیمت تماس بگیرید
واسکازین ایرانول 85w90 (روغن گیربکس 85w90 ایرانول)
برای قیمت تماس بگیرید
واسکازین بهران سمند 85w90
530,000,000 ریال
بهران سمند ویژه 85w90
برای قیمت تماس بگیریدواسکازین نیسان دیزل را بر اساس نوع گیربکس و فشار کاری موتور انتخاب کنید و نه صرفاً دیزلی یا بنزینی بودن نیسان.
موتورهای دیزلی فشار و گشتاور زیادی را به گیربکس نیسان وارد کرده و از همین رو واسکازین نیسان دیزل 85W90 با سطح کیفی GL-5، می تواند انتخاب مناسبی باشد. سطح کیفی به مدل گیربکس یا نوع تقویت کننده بستگی دارد و اشتباه در انتخاب سطح کیفیت روغن، به دنده برنجی یا سینکرونایزر داخل گیربکس آسیب می رساند. بنابر این توصیه سازنده را جدی بگیرید یا از یک تعمیرکار مطمئن کمک بخواهید.
واسکازین دیفرانسیل نیسان
واسکازین دیفرانسیل نیسان برای حفاظت از ساییدگی چرخ دنده های هیپوئید و تحت بار و فشار زیاد طراحی شده است. برای دیفرانسیل عقب یا جلو، مخصوصاً برای دنده هیپوئید از روغن های API GL5 استفاده کنید.
برای مثال، برای دیفرانسیل عقب، می توانید از واسکازین دیفرانسیل نیسان با ویسکوزیته SAE 75W90 و SAE 80W90 (بسته به مدل، دما و…) و سطح کیفیت API GL5 (این سطح کیفی سطح فشار بالاتری را تحمل می کند) استفاده نمایید. همچنین اگر سیستم ماشین شما LSD دارد، بایستی مواد افزودنی LSD در واسکازین نیسان استفاده شده باشد.
روغن گیربکس cvt نیسان
روغن گیربکس cvt نیسان برای گیربکس CVT (پیوسته متغیر) نیسان های جدید مثل جوک، آلتیما و… استفاده می شود. CVT یک سیستم متفاوت با تعداد نامحدود نسبت دنده ای است که بایستی از روغن مخصوص آن با استانداردهای NS-3 / NS-2 استفاده نمایید تا از لرزش و کاهش عمر گیربکس بکاهید.
روغن گیربکس cvt نیسان با جلوگیری از کف و اکسیداسیون، کنترل اصطکاک تسمه، پولی ها و سایر قطعات فلزی حساس، از آن ها محافظت می کند. بهران یکی از برندهای تولید کننده روغن گیربکس cvt ایرانی است که می توانید محصولات آن را برای روانکاری نیسان تهیه نمایید.
cvt یکی از مدل های مناسب از روغن گیربکس نیسان جوک پلاتینیوم است که برای گیربکس های اتومات استفاده می شود.
بهترین واسکازین برای نیسان وانت
روغن بهران سمند ویژه 80w90
برای قیمت تماس بگیریدروغن بهران سمند 80w90
برای قیمت تماس بگیریدبهترین واسکازین برای نیسان وانت چیست؟ برای انتقال قدرت و روانکاری گیربکس دستی وانت نیسان از واسکازین نیسان وانت با ویسکوزیته 80w90 یا 85w140 و سطوح کیفی API GL-4 یا API GL-5 استفاده نمایید.
حجم واسکازین نیسان وانت برای گیربکس دستی 3.2 لیتر است. روغن بهران سمند SAE 80w90، بهترین واسکازین برای نیسان وانت زامیاد Z24 بنزینی و دوگانه سوز است که به دلیل تحمل بار عالی، پایداری حرارتی و اکسیداسیون، برای اکثر مناطق کشور استفاده می شود.
انتخاب اشتباه واسکازین نیسان وانت باعث کاهش شتاب، لغزش و فرسودگی گیربکس می گردد.
تعویض روغن گیربکس نیسان وانت
زمان تعویض روغن گیربکس نیسان وانت بر حسب مسافت و بسته به نوع رانندگی و شرایط آب و هوایی بین 40 هزار الی 60 هزار کیلومتر می باشد؛ یعنی روغن گیربکس در مناطق گرمسیری زودتر از زمان معین تعویض می شود.
مراحل تعویض روغن گیربکس نیسان وانت، عبارتند از:
- خودرو را بر روی سطح صاف پارک و خاموش نمایید.
- پیچ تخلیه روغن گیربکس را پیدا و باز کنید.
- روغن قدیمی را در ظرف مناسب به طور کامل تخلیه نموده و پیچ را محکم ببندید.
- اکنون روغن واسکازین جدید را از طریق دریچه به گیربکس بیافزایید.
- در نهایت سطح روغن را چک کرده و در صورت نیاز مجدداً روغن را به آن اضافه کنید.
سطح کیفی واسکازین نیسان
سطح کیفی واسکازین نیسان به دو دسته GL-4 یا GL-5 (بسته به مدل و توصیه کارخانه) تقسیم می شود. این استانداردها نشان دهنده سطح محافظتی روغن هستند که در زیر کارایی هر یک را معرفی کرده ایم:
- API GL-4: سطح کیفی واسکازین GL-4 دارای افزودنی EP کمتری است و برای گیربکس و دیفرانسیل معمولی و فشار متوسط استفاده می شود. GL-4 برای فلزات نرم (برنج و مس) مناسب است.
- API GL-5: روغن هایی با سطح کیفی GL-5 دارای مواد ادتیو EP جهت تحمل فشار زیاد می باشد که برای دنده های مخروطی و دیفرانسیل فشار شدید کارایی دارد. GL-5 برای فلزات نرم و دنده های همزمان توصیه نمی شود و احتمال آسیب دیدگی دنده های در آن وجود دارد.
حجم واسکازین نیسان
حجم واسکازین نیسان دیزلی و بنزینی به مدل و سال ساخت بستگی دارد. ماشین های جدیدتر، گیربکس بزرگ تر و موتور قوی تری دارند. به همین دلیل ماشین نیسان به حجم بیشتری از واسکازین نیسان نیازمند است.
حجم واسکازین نیسان گیربکس دستی در مدل های مختلف به طور تقریبی، عبارت هستند از:
- نیسان پیکاپ D22 3.2 D Diesel با موتور دیزل: حدوداً 3.5 الی 9 لیتر
- نیسان NP300 پیکاپ D22 2.5 dCi با موتور دیزل: حدوداً 5 الی 10 لیتر
- نیسان پیکاپ D22 2.7 D Diesel با موتور دیزل: حدوداً 3.5 الی 9 لیتر
- نیسان پیکاپ D22 2.4 i Petrol با موتور بنزینی: حدوداً 4 الی 9 لیتر
- نیسان پیکاپ D22 2.4 Petrol با موتور بنزینی: حدوداً 4.5 الی 10 لیتر
برای اطلاع از حجم واسکازین نیسان وانت، جوک، پاترول و… به دفترچه سرویس نیسان مراجعه فرمایید. همچنین اگر خودرو شما دیفرانسیل قفل شو دارد، حجم روغن واسکازین نیسان بالاتر از اعداد مذکور می باشد.