گریس کاری دینام
گریس کاری دینام یک راه عالی برای حرکت و چرخش نرم تر، کاهش صداها و افزایش طول عمر دینام می باشد. دینام دارای یک محیط پر فشار، گرم و حساس است که بایستی با گریس مناسب، از آن محافظت کنید. گریس های nlgi 2 و nlgi 3 از گریدهای مناسب برای گریسکاری هستند که از روغن پایه، غلظت دهنده و افزودنی های مختلف طراحی شده اند.
دینام در جلو و عقب محور خود، دو بلبرینگ دارد که به طور مداوم با سرعت بالا در چرخش است. بلبرینگ ها و یاتاقان ها، محور چرخان دینام را نگه می دارد. این دستگاه در معرض گرمای موتور، رطوبت، گرد و خاک قرار می گیرد که این عوامل مخرب، باعث آسیب آن می شود. از همین رو با گریس کاری دینام، آن را از قفل شدن، صدای زوزه، اصطکاک و… در امان نگه می دارید.
گریس کاری دینام و ابزارهای مناسب آن
وسایل و ابزارهای مناسب گریس کاری دینام چیست؟ گریس نسوز مخصوص بلبرینگ های الکتریکی، آچار مناسب، اسپری تمیز کننده و دستکش کار از وسایل مورد نیاز در گریس کاری هستند.
همچنین گریس پمپ یکی از ابزارهای مناسب برای تزریق گریس به بلبرینگ دینام است که از این طریق می توانید گریس را به آرامی وارد بلبرینگ کرده و مقدار آن را کنترل کنید. حین کار با این ابزار محور را بچرخانید تا گریس بهتر تزریق گردد.
عدم گریس کاری باعث کارکرد خشک، قفل شدن محور، ارتعاش، افزایش صدا غیر عادی و حرارت می شود. دینام خودرو از بخش های مختلفی طراحی شده است که فقط برخی از آن ها قابل گریس کاری هستند.
- بلبرینگ و یاتاقان دینام (در بلبرینگ های بسته، گریس استفاده نمی شود.)
- بوش جلو و عقب
نکات کلیدی در گریس کاری تسمه دینام
آیا امکان گریس زدن به تسمه دینام وجود دارد؟ خیر، گریس کاری تسمه دینام خطرناک است و توصیه نمی شود. گریس کاری دینام در قسمت تسمه، باعث پوسیدگی شده و در نهایت به دینام و پمپ، آسیب می رساند.
عوامل مخرب در گریس کاری تسمه دینام چیست و گریس زدن به تسمه دینام چه مشکلاتی را به وجود می آورد؟
- لغزش تسمه روی پولی
- صدای غیر عادی (جیر جیر)
- کارکرد ضعیف دینام
- داغ شدن بیش از حد تسمه
- پارگی تسمه
شما می توانید بدون روانکاری با گریس صنعتی، از تولید صداهای ناهنجار جلوگیری نمایید. برای این کار، وضعیت تسمه را چک کنید؛ لقی، سفتی زیاد و تمیزی تسمه را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض یا رفع نمایید.
اصول گریس کاری دینام و اهمیت آن
گریس کاری در دینام نیازمند به رعایت اصول زیر است تا طول عمر و راندمان کاری دینام را بهبود بخشد:
- انتخاب گریس مناسب: برای بلبرینگ دینام از گریس مقاوم در برابر حرارت، اکسیداسیون و رطوبت، پایداری مکانیکی بالا، سازگار با جنس بلبرینگ استفاده نمایید. مثلا، دینام حین کار، گرما تولید می کند، پس مقاومت حرارتی گریس بسیار مهم است و یا این که پایداری مکانیکی بالا گریس باعث شده تا در بلبرینگ های سرعت بالا از بین نرود.
- مقدار گریس بلبرینگ دینام: مقدار کم گریس در بلبرینگ دینام باعث افزایش سایش و کاهش عملکرد روانکاری می شود. از طرفی مقدار بیش از حد مورد نیاز گریس هم باعث داغی بیش از حد و خرابی قطعات دینام می گردد. معمولا استاندارد مناسب گریس، 1/3 الی نصف فضای داخل بلبرینگ می باشد.
- زمان و نحوه گریس کاری: گریس دینام بسته به شرایطی چون شنیدن صدا زوزه و زمان تعمیر یا سرویس دینام تعویض می شود، اما به طور کلی زمان تعویض آن بین 80 الی 120 هزار کیلومتر می باشد.
گریس بلبرینگ دینام
گریس لیتیوم کمپلکس ep3 آنجل
برای قیمت تماس بگیریدگریس لیتیوم 3 آنجل 220 گرمی
برای قیمت تماس بگیریدگریس نسوز پارس لیتیوم ep2
365,000,000 ریالگریس بهران یاقوت ep2
650,000,000 ریالبهترین گریس بلبرینگ دینام چیست؟ گریس لیتیوم و گریس کمپلکس لیتیوم گرید 2 و 3 از روانکارهای مناسب برای گریس کاری دینام هستند. از گریس معمولی (شاسی)، مشکی، چسبنده و… برای دینام استفاده نکنید.
برای گریس کاری بلبرینگ الکتریکی دینام از گریس نسوز استفاده نمایید؛ چرا که دینام در محیط های پر فشار و داغ کار می کند تا در برابر دما بالا، مقاوم بماند. لیتیوم آنجل 3 یکی از انواع گریس بلبرینگ دینام است که می توانید برای جلوگیری از گرم شدن و خرابی بلبرینگ استفاده کنید.
مقدار گریس بلبرینگ دینام
مقدار گریس بلبرینگ دینام بسیار حساس است و باید بین 25 الی 40 درصد فضای خالی داخل بلبرینگ از گریس پر شود. به هیچ وجه تمام فضای خالی درون بلبرینگ را با گریس پر نکنید؛ چرا که دینام داغ شده و بلبرینگ به سختی می چرخد. حجم گریس بسته به سایز بلبرینگ متفاوت می باشد.
گریس کاری بلبرینگ دینام خودرو
آیا می توان به بلبرینگ دینام، گریس زد و نحوه گریس کاری بلبرینگ دینام به چه صورت است؟ بلبرینگ های نوع بسته در دینام، قابل گریس کاری نیستند و فقط بلبرینگ های دارای درپوش فلزی و پلاستیکی که قابل باز شدن هستند، گریس کاری می شوند.
مراحل گریس کاری بلبرینگ دینام خودرو، عبارتند از:
- سیم منفی باتری را قطع کرده و تسمه دینام، سوکت ها و پیچ های نگهدارنده را باز و دینام را جدا کنید.
- برای باز کردن بدنه دینام، پیچ های انتهایی را باز نموده و پوسته عقب، جایی که بلبرینگ است را جدا سازید. (مواظب زغال ها و کلکتور باشید تا سالم بماند.)
- دو بلبرینگ در دینام دارد که یکی در پشت دینام و دیگری در جلو دینام می باشد. از سالم بودن بلبرینگ مطمئن شوید و اگر خراب بود، آن را تعویض نمایید.
- درپوش پلاستیکی روی بلبرینگ را باز نموده و با دستمال و اسپری، گریس قدیمی را تمیز کنید.
- اکنون مقداری از گریس نسوز بلبرینگ الکتریکی را وارد بلبرینگ نمایید. در حدود 30 درصد از فضای بلبرینگ را خالی نگه دارید تا نشت نکند.
- در نهایت نسبت به مونتاژ اقدامات لازم را انجام دهید؛ بلبرینگ را در جای قبلی نصب و پوسته دینام را ببندید. دینام روی را موتور نصب کرده و تسمه و اتصالات را متصل نمایید. در نهایت با اتصال باتری و عملکرد دینام را بررسی کنید.
نکته: برای بهبود عملکرد دینام، گریس قدیمی را از داخل بلبرینگ و یاتاقان تخلیه سازید.
نکته: به هیچ وجه از ترکیب دو یا چند گریس استفاده نکنید؛ چرا که باعث سفت یا رقیق شدن گریس، کاهش خواص روانکاری، افزایش ساییدگی و خرابی قطعات دینام می شود.