یخ زدن روغن هیدرولیک

یخ زدن روغن هیدرولیک به دلیل انتخاب اشتباه روغن در دستگاه هیدرولیکی مثل روغن نقطه ریزش بالا و شاخص ویسکوزیته پایین روغن هیدرولیک رخ می دهد. روغن هیدرولیک از روغن پایه و افزودنی های ضد ساییدگی، ضد کف و… با درجه گرانروی های مختلف در شرایط دمایی مختلف تولید می گردد. برای دماهای پایین از روغن های گرید 22، 32، 46 و 68 (به ترتیب از اعداد کوچک به بزرگ) استفاده می شود.

سفت و سخت شدن فرمان، لرزش فرمان، صداهای غیر عادی و… از علائم یخ زدگی روغن هیدرولیک در هوای سرد است. بنابر این اگر در دمای پایین با خطاهای هیدرولیکی، فشار پایین و کندی جک ها و شیرها مواجه شده اید، روغن هیدرولیک را بررسی کنید.

دلایل یخ زدن روغن هیدرولیک در خودرو

یخ زدن روغن هیدرولیک همان غلیظ شدن روغن در دمای پایین یا هوای سرد است که در این حالت روغن سفت و جریان پذیری آن سخت می شود. علت سفت شدن فرمان هیدرولیک در صبح چیست؟ اگر هنگام استارت خودرو در هوای سرد با صدای زوزه از پمپ هیدرولیک، چرخش فرمان خیلی سفت، لرزش فرمان و… مواجه شده اید، احتمالا روغن شما یخ زده است.

بنابر این علت سفت شدن فرمان هیدرولیک در صبح می تواند از کیفیت پایین، اتمام انقضا روغن، آب و رطوبت در روغن و انتخاب ویسکوزیته اشتباه باشد. برای مثال، ویسکوزیته یا غلظت بالای روغن برای هوای سرد مناسب نیست؛ چرا که روغن باید در هوای سرد جریان پذیری مناسبی داشته و کند حرکت نکند.

مشکلات یخ زدگی روغن هیدرولیک

یخ زدگی روغن هیدرولیک چه مشکلاتی را در ماشین به وجود می آورد؟ یخ زدن روغن هیدرولیک در فرمان هیدرولیکی خودروها منجر به کاهش عملکرد، افت فشار و آسیب به پمپ می شود.

انتخاب نادرست ویسکوزیته روغن هیدرولیک باعث شده تا روغن در شرایط آب و هوایی مختلف سفت یا بیش از حد شل گردد. روغن های هیدرولیکی با ویسکوزیته بالا در مقایسه با روغن هیدرولیک ویسکوزیته پایین، نقطه انجماد بالاتری دارند.

یخ زدگی روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیکی باعث ایجاد مشکلاتی چون افزایش اصطکاک و خرابی قطعات می گردد. روغن یخ زده مشکلات زیر را به وجود می آورد:

افزایش ویسکوزیته: در این حالت روغن غلیظ شده و پمپاژ آن سخت می شود. پس افزایش ویسکوزیته می تواند به اجزای سیستم آسیب برساند.
کاهش روانکاری: امکان روانکاری با روغن یخ زده وجود ندارد و ساییدگی قطعات را به وجود می آورد.
گرفتگی فیلتر: کریستال های یخ زده روغن، فیلتر دستگاه را مسدود کرده و روغن جریان پیدا نمی کند.

راه های جلوگیری از یخ زدن روغن هیدرولیک

برای جلوگیری از یخ زدن روغن هیدرولیک در دمای پایین به چه مواردی توجه کنیم؟ از روغن مناسب با افزودنی های پایین آورنده نقطه ریزش استفاده نمایید. روش های زیر برای محافظت از قطعات سیستم های هیدرولیک در برابر یخ زدگی می باشند که با رعایت این نکات از عملکرد سیستم های هیدرولیک خود اطمینان حاصل کنید:

دستگاه گرمکن روغن هیدرولیک: این دستگاه به منظور نگهداری از روغن هیدرولیک در دمای ثابت یا دمای بالاتر از نقطه انجماد می باشد.
روغن هیدرولیک با نقطه انجماد پایین: با توجه به شرایط محیطی از روغن هیدرولیک با نقطه انجماد پایین تر استفاده نمایید.
بررسی سطح روغن هیدرولیک: برای جلوگیری از یخ زدن روغن هیدرولیک، سطح روغن را بررسی کنید. یخ زدگی باعث ایجاد نشتی و فرسودگی در قطعات می شود.
روغن با کیفیت: از روغن های معتبر با درجه گرانروی مناسب استفاده کنید. روغن بهران هیدرولیک یک انتخاب از برند معتبر ایرانی برای جلوگیری از یخ زدگی روغن های هیدرولیکی است.

روغن هیدرولیک در هوای سرد باید کاملاً روان و قابل پمپاژ باشد. در غیر این صورت باعث یخ زدن روغن هیدرولیک، کاویتاسیون و ساییدگی زیاد، خرابی پمپ و… می شود. بنابر این برای انتخاب روغن هیدرولیک به مشخصات فنی روغن توجه فرمایید. محدوده کلی دمای پایین برای انواع روغن هیدرولیک بر اساس نوع روغن پایه تعیین می گردد.

دمای یخ زدن روغن هیدرولیک

دمای یخ زدن روغن هیدرولیک یا نقطه ریزش روغن هیدرولیک به نوع روغن پایه و فرمولاسیون آن بستگی دارد. روغن های هیدرولیکی تنوع زیادی دارند که مشخصات فنی هر مدل (گرانروی، نقطه ریزش و…) در دیتاشیت روغن هیدرولیک مد نظر گنجانده شده است. در واقع روغن هیدرولیک یخ نمی زند و با گذشتن از دمای مجاز، سفت می شود.

در زیر نقطه انجماد روغن هایی هیدرولیکی با پایه های مختلف را به طور تقریبی شرح می دهیم:

دمای یخ زدن روغن هیدرولیک معدنی بسته به گرید روغن، بین 10- الی 30- درجه سانتی گراد است که با گذشت از این دما، دیگر نمی تواند پمپ شود.
دمای یخ زدن روغن هیدرولیک سنتتیک بسته به گرید روغن، بین 40- الی 60- درجه سانتی گراد است که در برخی موارد هم پایین تر هم می باشد.

روغن صنعتی در دماهای پایین شروع به یخ زدگی یا همان سفت و سخت شدن، می کند. اصطلاح یخ زدن روغن هیدرولیک، همان عدم جریان پذیری روغن در قطعات سیستم است. کریستال های روغن در این دماهای خیلی پایین، شروع به رسوب کرده و روند یخ زدگی را سریع پیش می برد.

نقطه ریزش روغن هیدرولیک

نقطه ریزش روغن هیدرولیک پایین ترین دمایی که روغن از حالت مایع به جامد در می آید و باعث یخ زدن روغن هیدرولیک می شود. در این زمان روغن را نمی توان به عنوان یک سیال روان در نظر گرفت؛ زیرا روغن هیدرولیک دیگر جریان نمی یابد. بنابر این دمایی که روغن از جریان باز می ایستد را نقطه ریزش در نظر می گیرند.

نقطه ریزش، همان نقطه انجماد روغن است که با ASTM D97 اندازه گیری می شود و یکی از مشخصات مهم در روغن های هیدرولیک می باشد. نقطه انجماد در روغن های صنعتی با یکدیگر تفاوت داشته و به موارد زیر بستگی دارد:

مواد افزودنی: مواد افزودنی همان مواد شیمیایی هستند که برای بهبود عملکرد روغن استفاده می شوند که شامل مواد اصلاح کننده ویسکوزیته، ضد کف، ضد رسوب، ضد خورنده و… می باشند. برخی از افزودنی ها مثل بهبود شاخص ویسکوزیته، باعث پایین آوردن نقطه ریزش در روغن می شوند.
روغن پایه: روغن های پایه شامل روغن معدنی، سنتتیک و نیمه سنتتیک می باشند. روغن های سنتتیک در دماهای پایین، دیرتر از بقیه یخ می زنند.
مدل روغن: نقطه ریزش در مدل های مختلف روغن هیدورلیک متفاوت است.
چربی: ملکول های پیچیده ای هستند که از اسید چرب و گلیسرول تولید می شوند. چربی برای افزایش ویسکوزیته روغن می باشد.
میزان تصفیه: هر چه روغن خالص تر باشد، از نظر نقطه ریزش عملکرد بهتری دارد.
ترکیب روغن: ترکیب روغن بر روی نقطه ریزش اثر زیادی می گذارد. برای مثال روغن هایی که پارافین بیشتری دارند، نقطه ریزش بالاتری خواهند داشت.

دانستن نقطه ریزش در روغن هیدرولیک، بسیار مهم است. برای مثال، اگر روغنی با نقطه ریزش بالا استفاده می کنید، ابتدا باید آن را گرم کرده و سپس از آن استفاده کنید. در غیر اینصورت روغن به حالت سفت در می آید و دیگر کارایی نخواهد داشت.

نکات کلیدی در نقطه انجماد روغن هیدرولیک

نقطه انجماد روغن هیدرولیک از مشخصه های مهم در هنگام انتخاب روغن های هیدرولیکی است. نقطه ریزش یا انجماد با نقطه ابری شدن متفاوت می باشد؛ نقطه ابری شدن دمایی است که ذرات روغن جدا شده و کدر می شود، ولی نقطه انجماد، دمایی است که روغن در آن جریان ندارد.

برخی از عوامل تاثیر گذار بر نقطه انجماد، عبارتند از:

دمای محیط: امکان یخ زدن روغن هیدرولیک در شرایط آب و هوای سرد وجود دارد.
رطوبت: روغن هایی که رطوبت زیادی دارند، نسبت به روغن های خشک، در دماهای پایین سریع تر یخ می زند.
ناخالصی در روغن: وجود ناخالصی در روغن باعث کاهش نقطه انجماد روغن هیدرولیک می شود.

نوع روغن پایه یکی از عوامل تاثیر گذار در جلوگیری از یخ زدگی است. یخ زدن روغن هیدرولیک در زیر دما صفر درجه سانتی گراد رخ می دهد.