گریس کاری لیور دنده
گریس کاری لیور دنده جهت نرم تر جا رفتن دنده ها، رفع سفتی، صدای جیر جیر، لقی و افزایش طول عمر مکانیزم تعویض دنده می باشد. برای جلوگیری از اصطکاک ما بین قطعات فلزی یا پلاستیکی از گریس مخصوص لیور دنده استفاده نمایید. این گریس ها از روغن پایه، تغلیظ کننده و مواد افزاینده ضد سایش، ضد اکسیداسیون و… طراحی می شوند.
کدام بخش از لیور دنده به گریس نیاز دارد؟ برای گریس کاری لیور دنده از گریس سبک جهت روانکاری بخش های مختلف نظیر بوش های اهرم دنده، کابل های تعویض دنده، مفصل ها و اتصالات میل های دنده استفاده کنید. البته محل های دقیق گریس کاری به مدل خودرو هم بستگی دارد. اگر پس از گریس کاری هنوز مشکلات لقی یا حرکت سفت در تعویض دنده وجود داشت، بایستی اتصالات، بوش ها و… را تعویض نمایید.
گریس کاری لیور دنده ماشین
لیور دنده چیست و گریس کاری لیور دنده به چه صورت است؟ لیور دنده یکی از قطعات ماشین است که یک طرف آن به گیربکس و طرف دیگر به دسته دنده وصل می شود. برای عملکرد صحیح دنده ماشین (تعویض دنده آسان و انتقال حرکت از موتور به چرخ) بایستی این قطعه را گریس کاری کرد. خرابی لاستیک دسته دنده، صدا غیر عادی، لرزش دنده، بد جا رفتن دنده از علائم زمان تعویض روانکاری است.
عدم گریس کاری به موقع باعث خوردگی، ساییدگی و فرسودگی قطعات لیور دنده شده و قطعات پلاستیکی آن به مرور گشاد و دنده ماشین به درستی جا نمی رود. پس برای نگهداری از دنده، گریس کاری را به طور منظم انجام دهید تا نیاز به تعمیرات کاهش دهید. نحوه گریس کاری لیور دنده عبارتند از:
- خودرو خود را روی سطح صاف قرار داده و موتور را خاموش، دنده در حالت خلاص و ترمز دستی را بکشید.
- قبل از گریس کاری لیور دنده، وضعیت بوش های لیور دنده و میل ماهک دنده را بررسی کنید؛ زیرا ممکن است خرابی گیربکس، از این بخش ها باشد.
- دسته دنده را باز نموده و پلاستیک زیر آن را بردارید. سپس لیور دنده را با آچار مناسب از گیربکس جدا سازید.
- اکنون زمان تعویض قطعات خراب را با قطعات جدید است.
- بعد از جایگزینی قطعات، آن را مثل قبل به یکدیگر متصل نمایید.
- در صورت سالم بودن قطعات دنده، فقط روکش دنده را بالا بزنید و گریس های خشک شده را پاک کنید. سپس گریس لیور دنده جدید را به مقدار کافی در مفصل ها، بوش ها و محل حرکت اهرم پخش نمایید.
نکات مهم در گریس زدن لیور دنده
گریس زدن لیور دنده به این صورت است که قاب کنسول باز کرده و مقدار مناسبی از گریس برای لیور دنده را به کار می گیرید. گریس کاری ماشین همانند یک لایه محافظ قوی در برابر اصطکاک های شدید عمل می کند که در زیر نکات مهم هنگام گریس کاری را شرح می دهیم:
- مقدار مناسبی از گریس را برای گریسکاری در نظر بگیرید. گریس کاری بیش از حد، گرد و خاک را به خود جذب کرده و حرکت دنده را سخت می کند.
- در زمان گریس کاری ماشین از دستکش و عینک استفاده نمایید.
- در صورت برخورد گریس با پوست دست، محل مورد نظر را سریعا با آب و صابون بشویید.
- قبل از گریس زدن لیور دنده، گریس قدیمی و گرد و خاک را با پارچه پاک سازید تا تعداد دفعات روانکاری کاهش یابد.
گریس کاری لیور دنده نیاز به تخصص و دانش فنی خاصی ندارد، ولی اگر هیچ پیش زمینه ای از این کار ندارید به تعمیرگاه مراجعه کنید.
گریس کاری لیور دنده پراید
گریس کاری لیور دنده پراید یکی از راه های کاربردی برای نگهداری از خودرو است که تاثیر زیادی بر روی حرکت روان دنده ها و افزایش طول عمر سیستم تعویض دنده می گذارد. لیور دنده پراید از دسته دنده، فنر، بوش ها، محورهای حرکتی و سایر اتصالات تشکیل شده اند که با یکدیگر در تماس هستند. در صورت حرکت خشک اجزای لیور دنده، قطعات دچار ساییدگی شده و تعویض دنده را سخت می کند.
از همین رو، بسته به تردد ماشین در شرایط محیطی مختلف (مثل مناطق پر گرد و غبار، رطوبت بالا) بایستی هر 40 هزار الی 60 هزار کیلومتر، گریس کاری لیور دنده پراید طبق مراحل زیر انجام دهید:
- پارک پراید بر روی سطح صاف
- باز کردن کنسول و دسترسی کامل به اجزای لیور دنده
- پاکسازی گریس قدیمی و گرد و غبار از روی قطعات
- بررسی وضعیت اجزای متحرک لیور دنده (سالم بودن بوش ها، فنرها و…)
- پخش گریس با حجم مناسب بر روی بخش های اصطکاکی
- مونتاژ قطعات
انواع گریس خودرو
انواع گریس خودرو برای کاهش اصطکاک، آب بندی، محافظت از خوردگی قطعات ماشین و… استفاده می شوند. خودروها از قطعات مختلفی تشکیل شده اند که برای افزایش طول عمر آن، نیاز به مراقبت و نگهداری دارند. به طور کلی گریس ها به شکل معمولی و نسوز در درجه گرانروی های مختلف تولید می گردند که با توجه به شرایط ماشین، می توانید از آن ها استفاده کنید.
- گریس معمولی: گریس هایی که در محدوده دمایی کم فعالیت می کنند.
- گریس نسوز: گریس هایی که محدوده دمایی بالاتری را پوشش می دهند.
انواع گریس خودرو برای روانکاری اجزای متحرک خودرو مثل جعبه دنده، یاتاقان چرخ، بلبرینگ، لیور دنده، لولاها و اتصالات درب و… استفاده می شوند که هر برای گریسکاری هر کدام از آن ها به گریس مناسب با آن قطعه نیاز دارید. قابل ذکر است این گریس ها در قطعاتی که فاقد پیچیدگی خاص هستند، کارایی دارند تا از نفوذ آب، گرد و غبار به درون تجهیزات جلوگیری و محافظت کنند.
انتخاب گریس لیور دنده مناسب
گریس لیور دنده نقش بسیار مهمی برای نرم شدن دنده ها و جلوگیری از لقی آن دارد. این گریس ها با توجه به شرایط محیطی و کارکرد دستگاه از روغن پایه (85 الی 95 درصد)، غلظت دهنده (3 الی 30 درصد) و افزودنی های مخصوص (0 الی 10 درصد) تولید می شوند که هر یک از این مواد تشکیل دهنده در انتخاب گریس، تاثیر می گذارند.
مثلا برای ماشین آلات کشاورزی که دنده تحت فشار بالاتری قرار دارند از گریس لیتیوم (گریس نسوز) و برای ماشین های معمولی از گریس کلسیم (گریس معمولی) استفاده می شود. انتخاب گریس لیور دنده مناسب به شرایط کارکرد ماشین و موارد زیر بستگی دارد:
- نوع ماشین
- نوع دنده
- بار
- دما
- سازگار با پلاستیک و قطعات فلزی
گریس برای لیور دنده
گریس برای لیور دنده به منظور کارکرد روان مکانیزم اهرم دنده است، نه صرفاً تعویض قطعه. گریس های لیور دنده بایستی پایداری مکانیکی مناسبی در برابر ارتعاشات و فشار داشته باشند و از سایش، زنگ زدگی و خوردگی قطعات متحرک اتصالات، بوش ها و… جلوگیری نمایند.
بهترین گریس برای لیور دنده، عبارتند از:
- گریس لیتیوم انتخاب مناسب برای روانکاری بخش های مختلف خودرو
- گریس سیلیکونی سازگار با قطعات لاستیکی و بوش ها
- گریس مولبیدن برای گریسکاری اتصالات فلزی تحت فشار
سئوالات متداول
اشتباهات رایج در گریس زدن به لیور دنده چیست؟
گریس زدن به لیور دنده باید با حجم مناسب و دقت بالا در محورهای چرخش، بوش های لیور دنده، مفصل ها و اتصالات لینک انجام گردد. استفاده بیش از حد گریس، گریس کاری بدون پاک کردن گریس کهنه و یا هر نوع بی توجهی که منجر به خرابی و هزینه های بیشتر می شود، از اشتباهات رایج در گریس کاری لیور دنده است
گریس زدن به لیور دنده برای جلوگیری از صداهای اضافی و ساییدگی می باشد. این که کجا و چه نوع گریسی برای آن استفاده می کنید، مهم است. مثلا، داخل گیربکس به روغن گیربکس نیاز دارد و به هیچ وجه نباید به آن گریس بزنید.
مشکلات تعویض دنده سخت با گریس کاری لیور دنده بر طرف می شود؟
گریس کاری سیستم لیور دنده برای نرم تر شدن تعویض دنده ناشی از خشکی لیور دنده است و این مشکل با گریس زدن حل می شود. در صورتی که مشکل از داخل گیربکس باشد، گریس کاری سیستم لیور دنده تاثیری نخواهد داشت.